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三十年前,安森汽车堪称机械工程领域的美助奇迹之作,但以如今的力汽标准来看,其构造相当简单。车制入门级汽车仅配有收音机和电子点火装置。造商制架车窗升降器是向区型手动的。仪表盘上装有机电式速度计和一些警示灯。域控电力通过仪表盘上的构转开关直接从电池传输至前大灯。那时的安森汽车没有防抱死制动系统(ABS)和安全气囊,也没有中央计算机。美助所有部件都使用模拟信号,力汽并且相互独立。车制
如今,造商制架车辆集成了数百种功能,向区型其中许多功能是域控法规强制要求或消费者所需求的。为了实现这些功能,汽车制造商陆续安装了电子控制单元(ECU)。每个系统(制动、照明、信息娱乐等)均配备了各自的ECU、软件和布线。随着时间的推移,单辆汽车中形成了由100到150个ECU组成的复杂网络,并且这个网络变得越来越复杂。
为了突破这种复杂性,汽车制造商开始采用软件定义汽车(SDV)架构。SDV旨在实现软件控制的集中化,从而简化功能的更新、管理和扩展。然而,即使实现了这种转变,若汽车制造商不重新考量车辆的物理架构,底层的布线和分布式硬件仍可能成为系统瓶颈。
于是,区域控制架构应运而生,这是一种基于位置的现代设计策略,对SDV原则起到补充作用,并显著简化了车辆系统。
什么是区域控制架构?
区域控制架构是一种范式转变,它依据位置而非功能来组织车辆电子设备。不再为每个子系统配备专属的ECU,而是在车辆的各个区域(如左前角、右后角或车舱内)安装区域控制器。这些控制器管理各自区域内的本地设备,如车灯、开关和传感器。并非每个组件都运行各自的软件,而是由区域控制器充当中心枢纽,负责配电和数据通信。
这些区域控制器连接到中央计算机,中央计算机中装有定义车辆行为的核心软件。因此,对于中央门锁、照明或温度控制,无需单独的ECU,中央计算单元做出决策,区域控制器负责执行。
这种转变用更简单、更易于管理的区域布局取代了数百条点对点的线路,显著提高了设计的清晰度和系统效率。
实施区域控制架构的现实挑战
尽管区域控制架构优势显著,但实施过程并非毫无挑战。首先,并非所有边缘模块都可以完全去除智能功能。一些组件(例如先进的照明系统)为实现性能、安全性或专有功能,仍需要本地处理。一级供应商提供的这些模块带有内置软件,因为他们拥有对模块进行编程和控制的专业知识。
这给采用区域设计的SDV带来了一项核心挑战,即需在集中控制与本地化灵活性之间找到平衡。在许多情况下,汽车制造商负责处理中央计算软件,而一级供应商则管理所制造模块的嵌入式软件。实现纯软件的中央大脑是目标,但往往需要做出妥协。
以太网在区域设计中的作用
传统的ECU使用CAN和LIN等传统通信协议,这些协议适用于独立模块,但在区域控制架构中扩展时会变得难以管理。这正是汽车以太网(特别是10BASE-T1S)发挥作用的地方。
10BASE-T1S是一种专为汽车应用设计的低速(10 Mbps)多分支以太网标准。它允许多个节点(如前大灯、转向灯和门锁)共享一对双绞线,减少了对昂贵点对点连接的需求。
图1. 10BASE-T1S 多分支连接示例
这种方法简化了布线,降低了成本,并利用了以太网成熟的生态系统(包括时间同步和错误恢复功能),避免了100BASE-T1或千兆以太网等高速以太网的开销。对于低带宽设备来说,这些高速以太网是不必要的。
配电中的智能开关
区域控制器不仅负责数据中继,还为其所在区域内的组件配电。这意味着它们在系统安全和诊断方面起着关键作用。安森美(onsemi)的智能开关功能远不止基本的电路保护。这些智能器件具备以下特性:
每个通道的电压和电流监测功能
支持ASIL B、ASIL D 等汽车安全标准
故障安全和故障运行模式,即使检测到故障,也能确保功能持续运行
例如,在发生故障时,智能开关可以降低功率、隔离故障,或进入安全回退模式,而不是完全关闭前大灯等关键系统。这种洞察和控制能力对于更高级别的自动驾驶来说至关重要。
图2.典型的区域配电架构
区域控制架构的优势
区域控制架构在车辆开发、生产和运营方面具有五大优势:
降低布线复杂性和重量:减少电线和连接器的使用,既减轻了车重,又缩短了制造时间。
降低材料和装配成本:简化布线意味着制造成本降低,维护更加简便。
提高可扩展性:通过软件即可添加或更改新功能,无需重新设计硬件布局。
集中软件控制:简化开发流程,并支持无线 (OTA)更新,这是 SDV的关键推动因素。
更智能的功能协调:以照明为例。在传统车辆中,要实现解锁时前大灯闪烁,需要集成多个ECU。在区域设计中,中央计算机发送单个命令,然后由相应的区域控制器执行该命令,无需冗余布线或单独的照明逻辑。
安森美助力汽车制造商向区域控制架构转型
区域控制架构体现了车辆设计与制造方式的范式转变。通过按物理位置对功能进行分组,并利用基于以太网的通信,汽车制造商显著降低了系统复杂性、布线成本和维护难度。
与软件定义汽车的原则相结合时,区域设计为更快的创新、更广泛的定制和更智能的诊断铺平了道路。
借助10BASE-T1S、远程控制协议IC和智能配电等支持技术,安森美正在助力汽车制造商实现这一愿景,提供可扩展、安全且高效的区域控制方案,以满足现代出行不断变化的需求。
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